[NOVATO] Recomendación MTB sobre 400€ y dónde?

Hola chicos.

Soy nuevo en el foro, me lo han recomendado varios amigos que se dedican al tema que son compañeros y dicen que es lo mejor que hay para asesorarme

Veréis, hasta ahora he estado utilizando una bici MTB de marca blanca, por no decir que es una porquería, es una bici Bike Pro si no recuerdo mal que es marca carrefour en definitiva. A esta bici le añadí nuevos pedales, cuernos laterales y unos cambios nuevos de puño tipo moto (bueno, yo no, lo pedí en la tienda de cerca de casa + porta bidón y chorradas varias).

El caso es que esta bici ya se me queda pequeña, amortigua fatal y los frenos se desajustan cada dos por tres porque son malos y además el cable es algo corto así que se la voy a regalar a mi padre que a penas usa bici para no mal venderla del todo.

Entrando en materia os puedo comentar que hago una media semanal de 60km por carril bici en Sevilla entre semana y los fines de semana cojo parque de tierra y graba y a veces algunos caminos "rurales". Como veis ni mucho menos un usuario Pro.

Dado que no tengo ni idea sobre componentes, pregunté por ahí y me han recomendado por el precio una Merida big seven 20 MD de 2014 que sale por unos 359€ http://www.bikestocks.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=(*)BIGSEVEN20MDN

Mis medidas --> 1,60 de estatura, 71kg compresión más bien un poco rellenito (de momento). Me he puesto de precio 400e tope porque para su uso creo que más que suficiente para un principiante como yo.

Qué me puedo comprar y donde?

Gracias!

 

Decathlon de cabeza

 

Lo cierto es que no me resuelve nada tu respuesta

 

A ver así:
http://www.decathlon.es/bicicleta-de-motaa-btwin-rockrider-520-id_8293188.html

 

Hola de nuevo.

Pregunto entonces desde mi ignorancia:

- btuin esta del Deca es 'buena' marca? Al menos no mala?
- A precio parecido entre esta y la Mérida, es mejor la del deca?

Por otra parte yo tengo un cuadro junior de 13,5 y ruedas 26,19. La compre así de pequeña por mi altura y porque me parece mas manejable, al menos esa es mi sensación. Que tendría que pillarme un cuadro de 15 y ruedas de 27,5? Imagino que esas bicis serán 'configurables'.

Gracias

 

BTWIN es una marca como las demás. Tiene buenos precios porque no hay intermediarios entre producción y venta.
Tienen una geometría muy racing.

Y omido 1.59 y gasto talla S.

 

Entiendo supongo que al tener poca o nula intermediación pueden poner mejores componentes a mejor precio que a fin de cuentas es lo que nos interesa a los usuarios.

Vale esto por una parte vosotros sois los que entendáis yo ni papa y ten en cuenta la porquería que tengo que cuando bajó escalones como unos muelles de colchón antiguo seguro que mejorare.

Y ahora una vez elegida la sustituta alfil verdad tiene muy buena pinta al menos en la foto, lo que me queda por decidir es el tamaño es decir tamaño del cuadro y tamaño de la rueda en cuenta mi estatura y peso no sé si hay que tener en cuenta otro lado, que debería elegir?

Y por último, sabéis si te montan por ejemplo el portabidones, o el timbre, etecé?

 

La bici creo recordar que no trae portabidones. Pero trae luces, timbre y todo lo demás.
¿Cuanto mides?

 

Bueno da igual lo que falte lo compró y lo montó yo o directamente lo llevo a mi tienda de reparación de confianza parece una tontería pero en el carril bici de Sevilla un timbre salva la vida jajaja.

Pues mira medir mido 1,60 y peso 72 kilogramos en periodo de adelgazamiento por cierto jaja así que he leído por ahí que mi bici sería un cuadro 15 y ruedas de 27 y medio no sé si esto va sí o no

 

En rockrider tu talla es la S. Es una 16" y las ruedas son de 26".
Si la postura te parece muy racing puedes poner una potencia de 80.

 

Pensaba yo que era una 15"

La postura racing a que te refieres

 

la 15" es la XS.

Vas muy encima de los platos, con angulos amplios. Favorece la eficacia del pedaleo y hace la bici algo más ágil. Es tipo competi, como si dijesemos.

 

Ok gracias pues talla 16" y ruedas 26". Según había leído por ahí las ruedas de 26" estaban "desapareciendo" no sé si por tema de marketing o porque realmente las ruedas de 27,5" son las más equilibradas de las 3...

Por otra parte estaba leyendo las opiniones, según comentan los defectos que parecen que ven los más entendidos es el tema del sillín bastante duro que se puede resolver con uno de gel de toda la vida y el desviador delantero que tiene menos calidad que el trasero. También parece que el mannillar es algo corto, o solo me lo parece a mí?

Lo que seguramente me cueste más es acostumbrarme a los cambios de palanca, por unas cosas u otras siempre he usado cambios de puño tipo moto como yo lo llamo.

 

A mi no me gusta nada la transmisión. Pero sí, lo más cutre parece el desviador.
http://www.amazon.es/Shimano-Deore-FD-M590-bicicletas-velocidades/dp/B002NGUHXO

Si tienes pensado hacerle cambios desde el primer día lo mismo te interesa ir por la RR540 que ya trae toda la transmisión decente.
http://www.decathlon.es/bicicleta-de-montaa-btwin-rockrider-540-id_8293149.html

 

Pues si un desviador más decente me va a costar 30€ + mano de obra de media, casi prefiero la primera que son 100e menos y no creo que yo amateur note mucho el tema del desviador, no crees?

 

A ver, la RR 520, de 400€, trae horquilla decente, que es lo primordidal. Pero la transimisión es muy básica, de gama muy baja.
http://www.decathlon.es/bicicleta-de-motaa-btwin-rockrider-520-id_8293188.html
Puedes funcionar con el desviador de serie, lo mismo no eres exigente y te apañas con él. Pero si quieres hacer cambios rápidos de plato y además quieres que el desviador vaya fino te interesa cambiarlo. Tienes desviadores desde unos 15€:
http://www.chainreactioncycles.com/...shimano-deore-m590-9-velocidades/rp-prod40545
Te pongo el deore porque las gamas inferiores no creo que interesen. Una vez tienes una bici, cada vez que cambies un componente procura poner otro de superior calidad. Así, poco a poco la bici te aguantará más tiempo sin tener que hacer labores de mantenimiento.

 

Ya te comenté, no soy ni mucho menos un entendido pero claro, al menos ya que me compro algo, al menos que esté compensada en un primer momento, si lo que le falta a la RR 520 para estar compensada es la transmisión y para mejorar la de serie con 15 euros vamos bien pues mira, merece la pena el gasto extra en el taller.

A parte como decía, crees que merece la pena un cambio distinto de puño? Por aquello de mi costumbre

 

Yo no tocaría nada. Cuando vayas a hacer la primera revisión (es gratuíta) pues si te ha dado problemas el cambio le comentas al del taller que te ponga el desviador de la RR560, que es un deore.

Respecto a los cambios giratorios yo pienso que van mejor las palancas. Para poner unos giratorios que valgan la pena hay que gastar pasta (yo tengo sram X0).
Dale tiempo y ya verás como te acostumbras a las palancas.

 

Los giratorios de gama baja son una porquería

 

Esta de oferta ahora y tiene buena pinta con componentes aceptables....

https://www.sportzone.es/deporte/ciclismo/bicicletas/5374939-berg-cycles-trailrock-60-7n-v1-m