1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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[Fotos] foDHX3

Discussion in 'DownHill' started by El cejas, Apr 10, 2014.

  1. El cejas

    El cejas Novato

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    Hola quiero hacerle el mantenimiento a el foxDHX3 y no se que aceite ponerle me valdría el de la horquilla ?
     

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  2. GekoES

    GekoES Potro de acero

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    Lleva un SAE 10 para suspensiones. Acuerdate de medir la profundidad a la que tiene que quedar el IFP que está dentro del piggyback antes de desmontarlo, que no serías el primero que la lía con eso.
     
  3. El cejas

    El cejas Novato

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    Ok. Muchas gracias Compa me vale tu información. Lo único seria la primea vez que me meto con un amortiguador y no se que es IFP como puedo enterarme bien del tema?:..:;;;;
     
  4. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

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    Se refiere a la profundidad a la que se encuentra el pistón flotante (el de la botella auxiliar) cuando el amortiguador esta extendido o comprimido ahora no me acuerdo. En el manual te pondra la profundidad. Si te equivocas puedes provocar un tope hidraulico por exceso de aceite dentro el amortiguador y perder recorrido.
     
  5. El cejas

    El cejas Novato

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    Ok gracias hermano ",."
     

  6. GekoES

    GekoES Potro de acero

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    Si entiendes inglés puedes seguir esta guía: http://www.mediafire.com/?lotejczmzz0

    El piston flotante tiene que estar a una determinada profundidad dependiente de las medidas del amotiguador cuando este extendido, y cuando lo montes tiene que quedar igual que estaba.
     
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  7. Snaker

    Snaker Miembro Reconocido

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    Muy buen aporte si señor
     
  8. El cejas

    El cejas Novato

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    Mañana subo fotos del apaño ya veo que. Me podéis ayudar mucho gracias de antemano saludos
    Bueno pos a la final lo he hecho lo mas curioso es que no saque el pistón principal salio directamente de la rosca de que lo une con la botella pequeña lo limpie y le di la vuelta y lo llene de aceite y lo enrrosque luego otro poco a la pequeña y bombeoo y luego ya hago el vacío con el piston flotante y lo deje casi como estaba ahora solo me queda meterle aire y que no se escape al quitar la manguera ,,s me escapa el aire con la bomba del decatho un saludo"s
     
    Last edited: Apr 11, 2014

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