Censo horquilla SUNTOUR EPICON .En todas sus variantes

a los dueños de la X2 lite del 2012,si no es molestia, podríais pesar vuestra horquilla, estoy obsesionado con saber el peso real....

gracias por adelantado!

 

Yo tambien estoy buscando una epicon para v-brake y por 150€

 

a mi ese ruido me lo hacia con la suntour xcr que tenia antes el mismo y te digo que era que por dentro tenia ****** la horquilla para parar 14 trenes con lo cual la limpie monte y listo

 

Acabo de hablar con mi tendero para ver cómo va la reducción de recorrido de mi nueva epicon de 140 a 120 mm y me comenta que no tiene narices a quitar las botellas.

El tornillo en el que no está el rebote, le ha dado con el martillo de nylon para luego desatornillar de nuevo y no tienes narices a desenroscar ese tornillo.

Ha llamado a Suntour y le han dicho que es así cómo lo ha hecho y que lo intente de otra manera.

¿Qué hago le digo que pida otra horquilla (que ahora no tienen en stock en Suntour España) o que lo intente quitar ese tornillo de alguna manera?

La verdad que no puedo más. Eso de ver tu horquilla nueva en la tienda y estar saliendo con una XCM reventada con rutas de 60 y 70 km me está matando.

A ver qué consejos me dais.

Un saludo

 

Cambia de tendero

 

Hay que hacer exactamente lo mismo que se ve en el video,yo no soy mecanico de bicis y la he abierto dos veces hasta quedarne con el recorrido que mas me gusta,por cierto por que quieres cambiar el recorrido? yo tengo una orbea master sport y la puse a 140 la primera vez y ahora la he dejado a 150 y 6 bar,peso 78kg y para las trialeras que yo bajo es lo que mejor me va,si no te cambia mucho la geometria y te gusta tirarte por trialeras el tamaño si importa
pd:cambia de tendero!!!

 

Cambiar de tendero es una opción pero la Epicon ya la tiene en la tienda y me comenta que están agotadas y la verdad que necesito ya la horquilla.

Mi bici es una Mondraker Ventura Sport 2011 de XC y tiene geometría de 100mm por lo que meterle 140mm es mucho y me cambia todo un poco pero con 120mm no cambia casi nada, de hecho muchos modelos de Ventura vienen con 120mm.


Me da la sensación que la horquilla o viene mal el tornillo que no puede quitar o me está dando largas pero que vamos con la que está cayendo no sé cómo se puede permitir el lujo de perder una venta de 220 € que me va a cobrar.

No sé qué hacer la verdad, si esperar a mañana a ver qué me dice o comprarla en otro sitio y que me la monte otro. No puedo aguantar más con mi XCM otra ruta que me deja valdao de la paliza de no amortiguar nada.

A ver qué más me recomendáis.

 

220€?
A mi me costo 185 en bizicleta puesta en casa y montarla no es dificil
Si tienes tanta prisa midete la que llevas ahora y la comparas con la epicon,si no te cambia mucho la geometria siempre puedes jugar con la altura de la potencia para mantener la misma altura de manillar y otra cosa yo creo que el de la tienda prefiere no tocarla por tema de garantia y vendersela a otro que la quiera a 140...

 

Ese precio fue el de Kompressor bike no?????

Las estuve mirando a ese precio y no había nada y les he preguntado y no saben fecha de entrada.

 

Haber amigos hoy ajustando el sag de mi epicon que me daba 1cm escaso la e puesto a unos 1,5 cm y vaya si se nota pero tambien e notado que las botellas se han hundido un poco digamos que antes de botella tenia 11cm y ahora tengo 10 cm habiendo puesto el sag correcto por lo cual e deducido que no me dara los 100mm de recorrdio a que es debido es normal??ahora mismo la horquilla tiene mas o menos 5,5 bares y peso sobre unos 65 kilos

 

Lo del recorrido creo que va por el muelle que hace fuerza contra la cámara. Me explico poniendo de ejemplo las dual air de Rock Shox: en esas horquillas el sag se regula con la presión de la cámara positiva, y la linealidad o progresividad con la presión de la cámara negativa. Cuanta más presión en la negativa, más lineal es la horquilla (tendencia a igualar lo que se hunde tanto al inicio como al final de su recorrido). Si se pone más presión negativa que positiva, el recorrido se acorta.

Con la épicon (y otras horquillas de aire de una sola cámara) sucede que la cámara negativa la sustituye un muelle, que no es configurable. Por lo tanto, un ciclista de ya cierto peso, que requiera de mucha presión, es fácil que tenga más recorrido ya que la cámara "gana" en fuerza al muelle, aparte que será más progresiva en su funcionamiento (más difícil de hundir al final del recorrido).

Por contra, si a esa horquilla con un ciclista menos pesado, le quitas por lo tanto presión para dejarla en su sag, puede pasar que pierda recorrido, ya que el muelle gana en fuerza la cámara, dando además más suavidad y linealidad a la horquilla (algo mejor para ciclistas de peso pluma).

Espero haberme explicado y dejarlo claro, es algo que pasa por ejemplo mucho con las fox, que siendo de 100 teóricos, dan 90-95 en ciclistas de menos de 70 kilos (por decir una cifra) pero en uno de 120kg te da los 100 o incluso más.

 

AMEN

 

perfectamente explicado vaya que tengo que engordar jajajaja muchas gracias compañero

 

SI QUIERES QUE ESTA HORQUILLA TE VAYA SUAVE Y NO PERDER RECORRIDO LA UNICA MANERA ES AUMENTAR EL RECORRIDO DEL MUELLE INTERNO,A MAS RECORRIDO MENOS PRESION MAS SUAVIDAD,A MENOS RECORRIDO MAS PRESION Y TE IRA COMO UNA PIEDRA,A MI ME A COSTADO CONFIGURARLA,ES CUESTION DE PACIENCIA E IR PROBANDO

 

Como no encuentro la epicon para vbrake, me estoy planteando seriamente pillar la raidon, es poco más o menos que la epicon, y como no necesito que tenga 140 de recorrido me vale. La duda que tengo es si pillar la de 2011 en rcz, o la del 2012 en Bizkletas, valen lo mismo 135€. Yo prefiero la del 2011, ya que tiene más prestaciones y es más bonita, pero pillarla en rcz me da mal rollo, tardan mucho, de hecho les mande ayer un correo para ver si la tienen en stock y ni me han contestado. La de bizkletas la tendría en casa en 24 horas, pero es que además de tener menos prestaciones, estéticamente no me gusta.

Si mañana no me dicen nada los de rcz, seguramente que la pille la del 2012.

Saludos

Edito: la acabo de pillar en rcz. "Que Dios me pille confesado" :biker

 

Hola amigos ayer puse el sag correcto para mi en mi epicon y con ello bajarle la presion,pero me di cuenta de una cosa que en los diales de precarga del aire y del bloqueo esta un poco mojado como de grasa ya que no tiene pinta de aceite si no mas bien de la grasita esta blaca que ponen no tiene mucho es mas bien que esta como mojado,a sido hoy cuando me dado cuenta,tambien comentaros que no tiene ninguna fuga de aire y la horquilla va perfecta vaya que no e notado nada raro ni nada la horquilla esta comprada en diciembre y tiene 4 salidas y de tranki.
Puede que sea una pollada pero por si acaso os pregunto y os dejo una foto que vale mas que mis palabras:
http://imageshack.us/photo/my-images/256/10012012141.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/705/10012012142.jpg/

 

PERO DONDE ESTAN LAS TUERCAS QUE VAN ARRIBA,DEBERIA LLEVAR UNA TUERCA...QUE MODELO ES ESE?

PINCHA EN ESTE ENLACE Y VERAS UNA IMAGEN AMPLIADA DE LA TUERCA QUE TE COMENTO

http://www.srsuntour-cycling.com/ds...ICON/SF12-EPICON-X2+RL-R+lite+15QLC+26'.html#

 

que tuerca dices? si no falta ninguna tuerca porque todas las que e visto son asi,es modelo 2011

 

PERDONA ES QUE COMO LA TUERCA ES PLATEADA Y HAS HECHO LA FOTO DESDE ARRIBA NO LA VEIA JAJAJA
ESA GRASA YA LA TENIA CUANDO LA COMPRASTE O TE HA APARECIDO CON EL USO?