Necesito algo de información sobre el muelle de la 66 de 2011.

Hola compañeros, estoy pensando en comprar una 66 para mi Torque y no se donde buscar información sobre el peso a que corresponde el muelle que trae. Supuestamente la RC3 viene montada con un muelle de dureza media pero no se para que peso sirve y tampoco se si lleva un muelle o dos.

A ver si podéis echarme una mano pasándome algún link sobre la dureza de los muelles o cualquier otra información que me sea útil de esta horquilla.

Gracias de antemano.

 

Nadie?

 

A mi tb. me interesa éste tema, que en mi 66 llevo dos muelles de color azul y no se para que peso son.

 

+1

 

Nada, es una horquilla que apenas se usa. No se ni cómo la tienen a la venta todavía....

 

hola,
yo tengo la 66 rcv del 2008 con un muelle amarillo (en la otra botella sólo lleva aceite) y las válvulas de aire vacias: para mí es como mejor trabaja la horquilla con mis 65 kg con todo puesto.
sobre lo que dices del "silencio" sobre esta horquilla... es cierto; la última vez que abrí un hilo preguntando una duda sobre la 66, obtuve lo mismo: el silencio por respuesta.
parece que se tienen que averiar para crear un censo como el de las 55 (de la 66 no hay)

saludos

 

Quizá eso sea una buena señal y se averían poco, por lo que se la 55 es como el vino, dependiendo del año y lugar de procedencia es mejor o peor.

 

Retomo este hilo pidiendo información sobre la relación entre color y dureza de muelle en mz tanto para 66 como para 888

¿alguien sabe algo?

 

Pues mira, yo tengo una 66 del 09 y en el manual no pone nada de durezas de muelles, tampoco en la web. Lo unico que se es que peso 60 kg y la llevo sin precarga de aire.

Podrias cambiar el tema de nombre y hacer uno general sobre 66, propongo. Ya que hay bastantes interesados.

Un saludo.

 

yo tengo una 66 y traia un muelle amarillo dentro, pero me quedaba muy duro y se lo quite y ahora solo llevo con aire, y sigue funcionando bastante bien

 

Yo tengo esa Horquilla, la 66 RC3 EVO 2011. Peso 90 kilos equipado y el muelle me parece un pelin blando sin precarga de aire, le puedo hacer topes si salto en parado con el freno delantero apretado. Creo que si pesas unos 80-85 kilos sería el ideal.
Mi muelle no está pintado, es color metal desnudo. En la cámara hidráulica llevo 300 ml de aceite SAE 10 y 80ml en la del muelle. Las cantidades especificadas son de 320ml y 80ml de SAE 7.5


Dentro de unos días desmontaré de nuevo la horquilla para cambiar el aceite y colocar una funda termorretráctil al muelle (por lo del ruido y darle un puntito extra de rigidez), si quieres hago una prueba real añadiendo peso al muelle para ver cuantos kilos/libras hacen falta para bajar un cm/pulgada.

 

Retomé este hilo por la semejanza que tienen las 66 y las 888 de los años 2011 y 2012.

Hill's he averiguado que el muelle que viene sin pintar es el de dureza media, que suele ser lo usual a la hora de montar las horquillas nuevas.
En mi caso lleva un muelle con las últimas espiras pintadas de rojo, es por tanto el muelle blando.

 

Ya vamos sabiendo más cosas, que la casa no ayuda nada en este aspecto.