¿Qué coche tienes y cómo transportas la bici?

Tengo un segmento C (prefiero no decir el coche) y me viene justo para abatir los asientos traseros, quitar la rueda delantera a mi flaca y meter la bici en el maletero. Cuando quiero meter la mtb la cosa se complica. Tengo que quitar la rueda delantera (cierre rápido) y la trasera (eje pasante). Quitar las ruedas no es demasiado engorro pero a veces hacer coincidir el eje con la rosca es un putadón...

¿Qué opciones veis para llevar la bici cuando voy al trabajo? Aparco delante de las oficinas así que tampoco tendría miedo de que me la robasen. Un portabicis trasero parece la opción ideal pero luego tendría que meter el coche en la ciudad y aparcar con la bici ahí sería un suicidio.

¿Baca superior?

 

Buenas, yo he llevado la de montaña Cube talla M en un clio....y sin quitar ruedas....no entiendo como en un C no puedes. Yo lo que hago es girar la rueda delantera y ponerla en el hueco entre los asientos delanteros y los traseros y así la llevo siempre. Has probado a hacerlo así?, si no queda claro te hago foto y la paso (ahora tengo un C3 picasso)

 

Yo siempre baca. Cuando tenía un coche pequeño y ahora con un coche mucho más grande (pero de techo bajo siempre). Limpio, práctico y rápido.

 

Si puedes hacer una foto genial porque hasta dentro de dos semanas no podré tocar la mtb y ahora me puede la curiosidad. La tengo en el pueblo porque aquí en la ciudad me es un engorro usarla por lo que comento.

 

Claro, yo la flaca la llevo en el maletero (con los asientos abatidos. Es práctico pero es una guarrada. Medio coche ocupado por la bici y como hayas engrasado después de la salida el coche te va a oler a aceite.

 

Yo la flaca y la gorda siempre arriba en el techo. No suelo viajar solo, voy con la familia con el coche familiar a reventar.
Solamente hago como tú y meto la flaca dentro con los asientos abatidos cuando me desplazo yo sólo a alguna marcha cicloturista.

Aún así, a la BTT no la saco prácticamente del pueblo en los últimos años más que para llevarla al taller de la ciudad.

 

Buenas te pongo aquí un par de fotos con la flaca, pero con la mtb lo mismo. Para meter dos bicis ya tengo que quitar ruedas delanteras, pero han ido dos mtb sin mayor problema. La bici ni se mueve, siempre le pongo el cinturón a la tija/sillín, el manillar apoya ligeramente sobre el asiento y la rueda delantera haría tope en caso de accidente con el asiento y además le pongo una cinta con tensor carraca (no solo por las multas sino para sujetar las cosas por si pasa algún día algo), en las fotos no sale porque todavía no lo había puesto .

En cuanto al tema del hilo:
1) portabicis en bola de remolque para mí la mejor opción: pros es más cómodo, pueden ir más en el coche, mejor aerodinámica del coche, contras, hay que tener bola de remolque y según se mire es un pro o un contra andar montando/desmontando el soporte
2) techo: pros puedes dejar siempre montado el porta y es económico, contras: aerodinámica, yo soy incapaz de subir las bicis con comodidad y hay que estar pendiente de las alturas de los sitios
3) interior: la que uso. Pros: la bici más protegida, no requiere inversión ninguna, fácil de cargar descargar. Contras: espacio dentro queda limitado para ir más gente, suciedad/olores dentro (yo tengo ese trapo).

 

Para subir las bicis al techo yo tengo un pequeño banco de plástico que llevo siempre en el maletero. Ayuda mucho.

 

De acuerdo en casi todo.
Discrepo en algunas cosas:
1. Llevar una sola bici en el techo puede ser incluso más aerodinámico que llevarla cruzada detrás, sea en el portón o en la bola. Si se llevan dos o tres bicis , entonces ya es mejor aerodinámica detrás.
2. Incomodidad de subirla al techo. Sí, pero solo en el caso de SUV, TT o monovolúmenes muy altos.. En familiares, berlinas o compactos bajos no es nada incómodo para una persona de estatura estándar y más con la ligereza de las bicis actuales. En caso de una DH , enduro o eléctrica pues sí, habría que estar un poco fuerte para subirla, jeje.
Otra ventaja de los portabicis techo es que el acceso al maletero no se limita como con los portabicis de bola no basculantes o los de portón.

 

Gracias por tomarte la molestia.

Veo que es un Tourer... Yo tengo un Megane "normal" y aunque vaya a volver a probar en las fotos se ve que el tuyo tiene bastante más espacio detrás.

 

Ya te digo que este sistema lo llevo usando en distintos coches: clio, 208, auris y en todos me entró sin quitar la rueda. Por probar no pierdes nada.

Gracias a ti, no me costó nada hacer las fotos y si le puede ayudar a alguien bienvenido sea.

 

Otro problema de llevar la bici en el techo es que las barras y el porta no los andas quitando y poniendo y cuando no llevas las bicis meten ruido y afectan a la aerodinámica.
Simplemente daba mis opiniones y en plan generalista....yo soy bajito y a mi lo de subir la bici al techo me cuesta (y la idea del banquito me gusta) pero para mí es un contra del sistema.

 

Ahí te doy la razón. Lo que más pereza me da es andar quitando y poniendo la baca según la necesite. La mía Thule aero no hace casi ruido, pero por estética y por consumo no me gusta llevarla si no la uso.
Las cuadradas Norauto que tenía en el coche anterior sí que silbaban de lo lindo.

 

Buenas foro, yo estoy viendo ya barras de techo de segunda mano para ponerle a mi Chevrolet Aveo. Quiero empezar a competir y a entrenar en pueblos cercanos y se hace necesidad poder cargar la bici en el coche.
He mirado y la unica manera de encajar la MTB de 29 es echar los asientos traseros atrás, sacar la rueda delantera, y encajar la bici de culo, dejando la rueda trasera entre piloto y copiloto, teniendo que poner mantas etc etc. Descarto totalmente portabicis de porton, o meterme en el fregao de instalarle la bola y demás que sale bastante caro.

Por ahora he visto barras de tipo aero baratas, y portabicis supongo que alguno bueno miraré de Thule, no quiero ver la bici en autovia suelta.