En principio deberian valer para las 737, peeeero las bielas de cuadradillo de quitarlas y ponerlas pueden "ganar" calibre y entonces entran un poco mas , lo justo para rozar con la cazoleta. Ademas esos ejes de Shimano no eran simetricos, eran mas cortos en el lado derecho que en el izquierdo
Me siguen pareciendo una grandisima opcion siempre. Son muy bonitas y muy retro. Entre en el enlace que pusiste y no me pude resistirme a una estupida compra compulsiva: los engrasadores de Middleburn. Me han costado un pastizal, el tramite aduanero 6,20 € (lo mismo que cuesta el producto). Manda huevos que te cobren la gestion aduanera lo mismos a los que tu pagas el sueldo todos los meses por tocarse las gonadas sentados en una silla...y el dia que tienen que hacer algo te lo cobran. Vamos, que pagas 2 veces el mismo trabajo. Moraleja, si vas a pedir algo al menos que compense los portes y el impuesto revolucionario de la administración publica.
Bueno, no se porque a veces no puedo contestar decentemente, disculparme. Asi que repito lo dicho, en las 2 semanas que anduve liado y no pude entrar por aqui, me aparecieron estas chiquitinas y aprovechando que tenia que viajar a Bilbao, pues me las traje. Me parecieron una buena opción para la Rocky Mountain y en cualquier caso me encantan
Como ya me han dado con el cuadro en aduanas, las Middleburn corren peligro frente a las francesas de TA. Cuanto mas las miro, mas me gustan. Clasicas y con muchas posibilidades. Me gusta, la verdad. Y sin aduanazo. Ummm esas cubiertas me suenan ... donde estarán ... Nuevecitas, tienen una capa blanquecina pero bueno. Ya se irá.
Y es verdad que lo de aduanas echa para atrras. Yo también termino eligiendo opciones europeas aunque sean mas caras por evitar las malditas aduanas. Fe uno de los motivos para elegir Lowde en vez de titanio chino. Al final es algo mas caro, pero solo por la gestion ya estas casi en los mismos precios, y Lowde es un clasico y tiene de todo. Y estan en Mallorca. Asi que pese ha tener la lista de la compra lista para China, opte por ellos Las cubiertas Ritchey es que son geniales, todo un clasico. Como dices, la capa blanquecina ya se ira. Y ademas me gustaban como iban Por cierto que las siguen fabricando para 26", las wcs z-max evolution. Cuesta encontrarlas una barbaridad y los precios tambien son barbaridad. Creo son un mito, parece que existen pero no aparecen
Pues yo cuanto mas veo esa Monty mas me estoy quedando perplejo. Esta increíble, luce genial. Impoluta. Me encanta y jamas me atrajeron las Monty. Me han debido abducir o algo asi porque de verdad que no hago mas que volver para verla cada media hora. Enhorabuena, gradisimo trabajo Por cierto, esas palancas de freno me traen por el camino de la amargura, las busco con ahínco y no aparece nada de nada. Miento, me vendian unas junto con el resto de la bici por el módico precio de 6.000 € no era mala oferta pero el color de la bici no pega con el color de mis ojos, Jjjj
Doy fe jaja! Curiosamente en las fotos del catálogo '92 sale con esas así que te puedes imaginar la cara de tonto que se me quedó cuando fui a montarlas. Está claro que la curvatura de las bielas (o factor q ) es diferente entre las xt y las xtr. Supongo que sería un problema de stock o algo así al hacer las fotos pq en las especificaciones y en las bicis que llegaban a las tiendas venía full m900. Enviado desde mi 2201117TY mediante Tapatalk
buen apunte Y realmente es raro, pero pudo ser un montaje para la sesión fotográfica ante la ausencia del material definitivo. No es la primera vez que le pasa a Shimano, por ej. con las bielas Dura Ace 7700 tambien tuvo una importante rotura de stock (o eso dijeron, vete tu a saber que les paso) al principio de la distribucion, motivo por el cual muchos ciclistas decidieron esperar a montar sus bicicletas cuando llegaran y tardaran varios meses en solucionarse Aun asi hay que reconocer que es un poco rollo acertar con los ejes de cuadradillo, sobre todo si mezclas componentes y si son anteriores al 94/95 Ayer mismo estaba yo con esa duda ante una posible compra y voy a esperar me confirmen el eje, pues ya tengo un Race Face titanio en 107 y no quiero comprar otro, que la final todo termina saliendo carisimo
¿Buscas unas manetas Kooka? Yo las tuve, y las vendí. Si no, te las venderia ahora mismo. Pruebalas antes, no te vaya a pasar como a mí. El primer montaje la bicicleta lucia espectacular, con su tija ringlé, Kooka, tri align ... todo lo que siempre deseé. Cuando monté varias veces empezaron los cambios hasta que salió la Rocky mountain y la echó de casa. Una pena la verdad, todavia me arrepiento de no haberla dejado junto a la RM. Mirandola me encantaba, en ruta ... nop. Esas manetas son bonitas y nada mas. Un cuadro Radical nuevo de mi talla ... quien lo pillara ahora, que fallo el venderlo Bueno, un Scott pro racing nuevo. No me voy a quejar Por cierto, las Carmina son usadas en montajes retro con un resultado interesante. Muy polivalentes con todas las opciones que hay para ellas. Ahora lo que me tengo que enterar es que BCB son comunes, porque las opciones de araña de 5 tornillos son las que mejor quedan, pero lo que veo es que el BCB de 104-64 es el comun pero en 5 brazos asi que me toca volver a remirar todo, porque sin duda tiene que ser araña de 5 brazos y triple, asi que a ver que platos hay (strong light y TA serian las mejores opciones)
No , las Kooka ya las tengo, y con los Pedersen van bien. Bueno esa era la idea/experimento cuando decidi montar los pedersen 2000 ls TTp son las que busco, las que lleva esa Monty, Jjjj Las bielas estan muy chulas, y la opcion de 5 brazos a mi me gustan mas que las de 4 brazos. Creo que siempre han sido más elegantes que las de 4 brazos. ¿Yen platos has mirado los Middleburn? Es probable que también tengan algo. La Megamo se la veia preciosa con la Moby deuce y demas elementos rojos y la Manitou blanquita, buena combinacion
Los TTp no los conozco, nunca los he tenido. Tienen buena pinta. He pedido las bielas Carmina que tenian un buen precio en una tienda alemana. Al final me han convencido como quedan viendo fotos por ahi y que no dependo de lo que alguno me quiera sacar por una bielas de 30 años en buen estado. Nunca me gustaron los platos usados etc, no se cuanta vida les quedaría. Lo que no tengo pedido es la araña ni los platos. Tengo que ver cuales son los BCD mas comunes y luego ver la oferta en 5 brazos. Se que TA los tiene, Middleburn me gustaria pero si estan en Europa, no en UK "por si los acasos aduaneros", y stronglight tambien tiene y con eso escojo la araña de 5 brazos en negro. Ese punto me preocupaba y se va resolviendo adecuadamente. Ahora me preocupa la potencia que sigue sin dar señales de vida por la bahia, o pro algun foro. Habrá que tener paciencia. Y el manillar vendria despues pero no se si ir comprándolo ya. Es el AT2 talla L mas ancho y acorde a los dias actuales que el de tallas inferiores. Edición ... nocturna del noticiario ... Esto es mio. Notense esas pegatinas fluor y negras y ese color gris ... Ya estoy buscando cinta negra y fluor. Creo que la supacaz le daria un toque, pero hay otras mas exóticas. No tengo mucha idea de cintas de carretera, casi que preguntaré o buscaré algo que sea cómodo ... porque esta va rigida total.
Si, no ha sido barato. No tenia intención de comprarlo tan pronto, pero ha aceptado la oferta y me lo he quedado. Ahora si que esta lo básico para que luzca como lo hizo en su dia. Hay cosas que no corresponden, pero cuadro, horquilla y ese manillar tan característico si son los correctos. Ahora a esperar que vaya llegando todo y a ver si el viernes tengo instalada la dirección y saco el eje para engrasar el cuadro. Otro remate y limpieza del cuadro para ir afinando y me pongo con la horquilla que tiene alguna marca. En cuanto a potencia, segun vea el manillar lo voy resolviendo, pero la Alchemy negra coge fuerza aunque está la Ritchey force Lite muy cerca pero es plateada, cosa que ya no me parece que vaya a quedar mal, las llantas, bielas son plateadas y el manillar no es negro totalmente.
A mí me gusta la cinta tipo corcho, blanda y acolchada. Pero hay muchas . Otra opción son los puños de cicloturismo, pensados para manillar tipo mariposa, aunque nunca los he visto en otro color que no sea negro, pero son largos de sobra. Y otra opción son los puños de bmx largos, tendrías que poner dos en cada lado, uno para la posición normal, y otro para los cuernos. Pero así puedes combinar colores. Yo también estoy barajando ése tipo de manillar, si te digo que tengo una bici entera en favoritos sólo por el manillar... Pero por el precio creo que merece la pena.
lyzard skin tiene unas en polymero DSP bastante comodas. LÑa habitual es en espesor de 2,5 y tiene infinidad de colores tipo fluor (doy fe, tengo una en verde y despues de mogollon de años no a perdido intensidad). Hay una en amarillo fluor. el agarre es muy bueno por el dibujo y el confort esta bien, mucho mejor que las habituales. Ahora, el precio... en fin, cualquier cosa para la bici es una fortuna, desde que unos puños de foam ya te cuestan casi 30€ me creo cualquier cosa https://www.bike-discount.de/es/liz...aIQobChMIkbfuubD8hQMVzWlBAh0C0gpEEAQYBiABEgJ7 vvD_BwE
La cinta lo dejo para mas adelante, espero comprarla en tienda. Lizard skin tiene buena pinta y alguna mas también. Avances sin foto, llevo un dia muy liado. A una la cambio la cadena, era nueva pero en una salida de invierno se puso de sal y arena echa un asco y no conseguia limpiarla bien, asi que cadena fuera porque es una de "la family" y estas estan al 100% en todo. A otra toda la transmisión completa (piñon, cadena, manetas y cambios) y a esta ... no me daba tiempo y la he llevado a la tienda sabiendo que el eje de pedalier seguramente yo no podria sacarlo. Eje de pedalier fuera, efectivamente tras 32 años pues le ha costado bastante sacarlo. Toca cepillo de acero para quitar la fina capa de oxido, engrasar todo y ver si se puede aprovechar el eje con las bielas Carmina. Dirección colocada: Una Ritchey Scuzzy Logic Pro de los 90 que tenia por ahí el de la tienda nuevecita, la tope de gama en su dia. Negra grillo. Ya queda poco para comenzar el montaje, queda la preparación de la caja de pedalier, repaso segundo de pintura al detalle y limpieza de alguna zona, preparacion de la horquilla, limpieza y pintura y ya estaría un par de ratos libres. Nadie dijo que esto fuese fácil
