En el plano son muy similares en comportamiento. Corren las dos, para arriba, hay 700grs a igual montaje por lo que un pelín más lenta . Pero te diría rotundamente más cómoda la Dogma. Enviado desde mi M2006C3MG mediante Tapatalk
Pinarello ha fallado siempre en la elección de colores. Muy cutre. Rojo, azul, negro y listo. Specialized es mucho más atrevido y acertado en colores. Pinarello ha dado un pequeño paso con la dogma F... De los dos últimos años en pintura... Pero creo que podría dar más. Enviado desde mi M2006C3MG mediante Tapatalk
Discrepo, hay bicis feas feas con ganas Y entre estas no estan las que has puesto, ni de lejos(en mi opinion, claro), cualquiera de las dos la cambiaba por mi antigua bh aero gc tt.
Ves?, el run run de quitarte la aethos lo tienes…. Cambio mi porra, bastante antes de finales de año ya no la tienes, o por lo menos el cuadro. A ti te gustan las bicis pintonas y a la ultima, y el aethos es mu “soso” para ti, y lo sabes….
Tú bebiste mucho txakoli y creciste, me quedé bajito.... Llevas lo aero en vena, así que el aethos te va a durar hasta finales de mayo.... Enviado desde mi SM-S916B mediante Tapatalk
Lenticular y palos visten mucho. O ruedas de perfil alto. Los montajes más mundanos dan más grimilla y aún así no bajan de €8k
Hasta finales de mayo....ya lo decir el refrán, no te quites el sayo... Aero...y eso que soy escalador. 175 y 62 kilos.. Enviado desde mi M2006C3MG mediante Tapatalk
En mi caso que vengo de una BMC TeamMachine SLR01 de zapatas y ahora tengo la Aethos coincido contigo en que la Aethos es más dócil y suave, pero le falta un punto de reactividad y de velocidad. Estoy contento con la bici, pero tampoco creo que sea mi bici ideal. La cambié porque me quedan muchos años de ir en bici y mantener la de zapatas durante mucho tiempo era mala cosa si la quería vender (no puedo acumular bicis infinitas en casa). Si fuera la imposición de discos no hubiera sido tan feroz, me habría quedado la BMC, era mejor bici, mucho más completa. A la Aethos ahora le he montado unas ruedas Farsport de 45mm, y he quitado las Farsport de 30mm y he notado mejoría aerodinámica, pero aún así no es una máquina para el alto rendimiento. A mi nivel me basta, por supuesto, pero se nota la falta de rigidez en zonas como las vainas y la horquilla. A la mínima que metes watios de pie la horquilla flexa y las vainas también de sentado. De la Aethos a mí me gusta que sea simple de sistema, que pueda cambiar si me apetece, o lo necesito, la potencia o el manillar sin mucha complicación. O la tija de sillín, que en caso de rotura por caída le pueda valer cualquiera al ser medida estándar. No hay muchas que ofrezcan características, así cuando todos estos sistemas se han ido complicando y son exclusivos de casi cada marca. La Pinarello F es muy bonita. Un compañero de grupeta la tiene en blanco perla y es muy chula. No me importaría tener una porque tiene pinta de ir muy bien. Ahora que Colnago ya no es lo que era, que la C68 no me gusta, si tuviera que pillar una marca italiana sería Pinarello seguramente.
Pues yo me estoy planteando seriamente comprar una Aethos, y me deja sorprendido tu comentario. De verdad se nota que flexa? Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk
Probablemente dependerá del tamaño y vatios de cada uno. Alguien ligerito escalador no lo notará, alguien potente supongo que frente a una bici más especialista, si.
De pie se nota como la pinza de freno se acerca y se aleja del disco en cada pedalada. Y si no está perfectamente simétrico el disco roza en algún punto con facilidad. Lo de la vaina igual, metiendo vatios sobre todo al hacer la pedalada del pie izquierdo se nota como también la pinza se mueve. En mi caso 180cm y 68-70kg durante todo el año. FTP ahora de unos 280w, nada espectacular, ni mucho menos. Metiendo watios me refiero a hacer un esfuerzo a 480-600w. Ya digo, si la pinza no va perfectamente simétrica en mi caso roza (SRAM AXS). Ahora que he cambiado de ruedas y discos (por galfer) me ha pasado que no van exactamente igual que los Sram de distancia, y ese pelillo de diferencia genera el roce. Me ha tocado ajustar y probaré en la próxima salida.
No es por insistir en lo obvio, pero la presión del disco está haciendo añorar tremendos pepinos en puentes. La Aethos me gusta como concepto. En mi opinión, es pionera en abrir un camino que con la introducción del disco se había perdido: poner a dieta a cantidad de bicis de primera/segunda generación discoteca. Las bicis de rendimiento fueron las más perjudicadas con el disco, y era necesario retomar las conquistas que había con freno tradicional no invasivo. Pero no es tan sencillo. Incluso para Spe, crear una bici superligera, reactiva y algo aero es complicado. Cuando salió la Aethos, yo le ví un problema si se pensaba usar no ya sólo recreacionalmente (ahí supongo que es supersatisfactoria, incluso a altísimo ritmo), sino para exprimirla a tope en competición o modo despeinado total -que, por otro lado, ya la propia Spe avisa que no se diseñó para eso-... Se llama Giant y se apellida TCR SL. Muy parecida imagen, muy parecidos pesos... pero quizá superior respuesta deportiva a costa de inferior comodidad. Hay que poner todo en su contexto. Son sutiles diferencias que sólo se notan con cantidad de vatios y mucha experiencia, porque de otra forma, es posible que para el más común de los ciclistas, la Aethos sea mejor opción... Pero ya a los niveles de Pixel y otros, no me extrañan estos comentarios. Ninguna bici es mala. Hay que intentar primero ver lo que nos gusta o necesitamos, porque no hay bici perfecta. Todas tienen lo suyo si se les busca las cosquillas. Saludos.
Medimos lo mismo pero te saco 10 kilates, ahora entiendo tus medias y las mias…. mas bien dependera de los vatios que se le meta y no tanto del peso. un escalador ligerito le mete 500 vatios y seguro que le flexa mas que alguien que pesando 10-15kgs mas le meta 300 vatios( es un ejemplo). Estoy hablando de aficionados, ojo, que las diferencias pueden ser mayores, en gente pro todos pueden llegar a meter practicamente lo mismo en un momento dado.
Los días que tengo intervalos de 12" a tope esprintando y me pongo en cada intervalo entre 900 y 1000w se nota que no es la más guerrillera para esto. Las hay, como dices, de mejores para darle cera al asunto. Pero bueno, tampoco puedo decir que no me agrade la bici, estoy contento y le quiero sacar jugo, pero no es una bici que me vaya a durar 10 años, eso seguro.
hombre….eso por descontado, lo que mas viste una bici o mas fea la pueden hacer son las ruedas(en el caso de las tt se multiplica exponencialmente).
A mi la aethos al 100% me iria perfecta, los globeros que movemos pocos vatios ni nos acercamos a esos “problemillas” de flexion o cosas parecidas. El problema es que esteticamente no me gusts mucho la verdad…. Ahora ya le van metiendo colores que la hacen mas atractiva, pero al principio….ufff.
Hombre, los que somos grandes y “fuertecillos” solemos meter más. En sprint y sin ir concretamente a hacer vatios, hago casi 1300…el peso moviéndose…no es lo mismo que alguien de 65 kg que meta 700 a saco….
me estas dando la razon…. lo que importa es la fuerza que transmites a la estructura, por eso flexara mas con 1300w que con 700, independientemente de lo que pese el indio. vamos, lo que he dicho antes. pd:”fuertecillo”….dejemoslo en “cintura disimulada”….
