Yo no sé qué tiendas frecuentáis, pero yo lo he intentado varias veces en tiendas que llevan abiertas desde los años 90, y nada de nada. Sólo una vez conseguí cosas NOS noventeras en una feria que hicieron, pero todo ropa y zapatillas. Será cuestión de probar en una ciudad más grande. Enviado desde mi RMX3623 mediante Tapatalk
Me ha picado la curiosidad de los frenos Dia compe, y he visto que se pueden comprar en varias tiendas los DC 988, que no tienen mala pinta. Sumado a las manetas SS 6, que también he visto en varias tiendas a buen precio, puede ser un buen set de frenos para una clásica. Es cierto que es más barato conseguir un set Shimano LX, por ejemplo. Pero no hay mucha diferencia de precio y es un toque diferente. Enviado desde mi RMX3623 mediante Tapatalk
Esos dia Compe son bastante interesantes y mas en ese estado. Las araya nuevas ... pues con unos XTR quedarian muy bien. El problema de esta bicicleta es que o se monta con turney para dejar a alguno con cara de poker o tiene que ir full XTR para arriba. Hoy no la tengo, la oficina del pueblo cierra a las 12 de lunes a viernes. Me parece que ha sido un poco fail. la próxima vez a casa ya lo recogeré el viernes que es cuando vuelvo. Por cierto ya tengo sillín. Es de esas piezas que cuando ves la bicicleta todo parece conjuntado pero ... pero tiene ese toque que no entiendes que pasa. Es como la Element que tengo. Se ve bien ... es del 2006 pero tiene algo raro. Me recuerda a lo que hicieron con este coche. En tu cabeza las bicicletas pueden ser perfectas pero luego montas y .... pfff esas manetas kooka son terribles por ejemplo. Pero en la element conseguí que fuese lo contrario, impresionante, como cuando la veia en las carreras. Y eso es lo que me gustaria ... un 430, quiero decir un Stratos. Una Pro Racing que permita ir a tope como con el resto de las que tengo. Hasta la marin sale desatada y demostró que estaba en forma. Me salió caro el invento (todo o casi todo Km0, la base era muy buena y quedó casi de serie todo) pero es la manera de disfrutarlas, que se sientan como el primer dia. Si un componente esta a medias, no va a ir bien ni sentirse bien. Esta Scott va a ser un reto, no es tan fácil como la Element o Team Issue. Quizas este coche sea mas la Endorphin nueva que lo que pretendo hacer, pero tiene que sentirse como nueva cuando la saque. Ya he cometido errores con cosas exóticas y montajes "económicos" y tuvieron que irse para evitar que fuesen una ruina.
No todo van a ser piezas! https://wallapop.com/item/maillot-invierno-scott-869673219 Enviado desde mi 2201117TY mediante Tapatalk
Casi prefiero el del aliexpress, de echo he pedido uno https://es.aliexpress.com/item/1005...st_main.5.5cb6194d8DguCA&gatewayAdapt=glo2esp Lo de RC será por racing supongo. Mira que tengo maiots de la epoca (Banesto 94 o 95 y el de Mad Biker del 95 que me sigue quedando grande todavia y luego el de Gary fisher -subaru del 2002 y el de Rocky Mountain - Nissan mas modernos del 2007.) pero estan en mejor estado que ese del wallapop. Ahora se lleva la ropa muy sosa.
Personalmente tengo una mania: cuando me toca hacer un viaje a algun sitio busco tiendas "clasicas" de la zona. Esas que se llamaban "ciclos fulanito" o "bicicletas Menganito", paso olimpicamente de las que empiezan por "Bike", y las hago una visita. Suele ser infructuoso, de hecho el mes pasado tuve que ir a el Ferol, a Lugo y a Palma y no encontre nada. Bueno, al menos pasas un rato hablando. Como a veces viajo a Francia (como en Enero) o Portugal pues amplio el radio de accion. En un pueblecito mas o menos grande es difícil encontrar una potencia Atac o una tija Moby Post, pero si unas llantas Araya o manillares o cosas similares que eran de gran rotacion (dar llantazos era habitual en los '90 que se usaban cubiertas mas estrechas y con presiones elevadas; los manillares de 125 gr. y similares de la epoca tambien se solian doblar con facilidad al caerte y habia que reemplazarlos. Tambien pedales automaticos pues muchisima gente se los fue ponienedo con el tiempo y muchas bicis venian sin ellos , asi que las tiendas solian tener , etc, etc). Lo que mas sueles ver son cosas de carretera, como direcciones Stronglight, piezas sueltas de Campagnolo, bujes diversos.... En las grandes ciudades el "boom" de las fixed y single speed hizo que un monton de pseudomodernos con un bote de Titanlux dispuestos a repintar a brochazos todo aquello que era bonito, vaciaran las tiendas clasicas de piezas que ni sabian para que servian y ni muchas veces les encajaban en sus cuadros e incrementaron los precios brutalemte para luego terminar abandonándolas o vendiéndolas cuándo se dieron cuenta de que el patinete electrico era mas "chic" y se sufria menos. Eso si, al menos dejaron los cambios
El fixelarismo hizo destrozos entre las bicis de carretera clásicas, he visto cada cosa de asustar. Lo malo es que ahora, con la fiebre gravel, está pasando lo mismo con muchas BTT midschool. Me están dando ganas de comprar un set como "fondo de armario".
Hombre, si quieres dejarme con la boca abierta, mejor un SunRace de esos que montaban las bicis de Alcampo para niños y n o tan niños, con su piñon de 6/7 velocidades en hierro fundido, su cambio en el puño salido de la china profunda y una cadena Taya. Ahi si que me dejarias patidifuso, posiblemente tendria que coger una baja laboral y todo Menos mal que eso del Tourney son cosas que se dicen solo como refuerzo de una idea sin intencion de llevarlas a cabo (como decir "si el medico me quita la bebida prefiero tirarme de un puente" o cosas asi) En cuanto a la similitud con el Stratos, no se, en el tema de los coches clasicos creo que ese mundillo nos lleva ventaja. Los hay que solo aceptan ciertos modelos y restauraciones fidedignas pero tambien se aceptan vehiculos de gran consumo que marcaron un bagaje cultural o nos traen recuerdos amables. Asi mismo aceptan modificaciones y actualizaciones (segun como se hagan) pero sobre todo saben valorar una buena eleccion pues saben que los "mitos" estan lejos del gran publico y prefieren que mas gente tenga el gusanillo de las clasicas Por ejemplo, un Stratos es muy caro en todos los aspectos, pero algo similar en aspecto y bien bonito puede ser un Triumph TR7 que sale barato y queda precioso para darte un paseo o un Fiat X1/9, son mas caros pero hay millones de piezas de Fiat para su reconstruccion. Encualquier caso, cualquier amante de los clasicos lo va a valorar con entusiasmo, aunque ver un Stratos les haga saltarse los ojosç En la bici, como no sea una "X" montada con un "full loquesea" y una horquilla "mega rebound" o "titan rigid" nos cuesta aceptarla con entusiasmo. Y eso esta mal, pues entre una Moncayo y una Bititan hay infinidad de cosas bonitas y grupos dignos. Personalmente no voy a decir que prefiero el Stratos con llantas amarillas y colores Alitalia (es obvio), pero en un azulito y llantas doradas, todo original, me gustaria mas que esa modificacion. Pero en el mundillo auto esa modificacion muchisimos la aceptan y valoran. Con esa idea en mente llevo tiempo planteandome un motor rotativo. He tenido en linea, en "V" en boxer, pero jamas rotativo. Y claro, lo ideal seria un Mazda RX7, pero son carisimos y encima casi todos tuneados. Pero un RX8 sale ecvonomico de compra, es rotativo y aunque no es considerado clasico en breve lo sera por motivos obvios. En las bicis deberiamos ser un poco mas flexibles, es mi opinion
Acuerdate de la Top Bike de Ibis mojo full XTR CK etc ... pero a la inversa. Hubo un cachondeo interesante en su día. Yo me refería a que hay dos lineas: Dejarla de serie es una y otra dejarla que rinda bien con sus variantes en esta ultima, que consistiría en que no cante y poner cosas clave. Por ejemplo yo prefiero como se vé y sobre todo como va mi element a como se vendía porque a esta las horquillas Marzocchi de mediados del 2000 quedaban mal, no me gustaban. a parte esta el como funciona una reba moderna frente a las suspensiones de antes. En la scott el manillar me gusta el de serie, da mas posiciones y creo que le da el toque de aquella época. Me gustarian los frenos xtr ... y bielas pues esque las XTR M900 quedarian bien, las Sugino Impel creo que tambien, las Suntour plateadas tambien, las grafton mejor, las Middleburn daria otro aire ... Pero pide XTR La tija por ejemplo daria yo creo que igual mientras no sea nada raro, las SP no destacaban, pero una XTR quedaria muy bien y una simple Ritchey actual ademas de ser facil de conseguir, pues tambien quedaria bien. Y si recibo el cuadro, pues igual empiezo a buscar con mas intensidad. Porque no se yo si lo tendré la proxima semana ... y despues lunes martes fiesta en Zaragoza, que no se si afecta al pueblo porque esta al lado. Osea ... medio mes puede tardar. O llega el miercoles o a esperar mucho. Edito: Middleburn ... NOS. A veces salen y estas han sido hace poco. Pero han volado.
Recuerdo el Ibis Mojo En el tema bicicleta ya he comentado alguna vez que me gustan los cambios sobre lo estrictamente de serie. TODOS los que hemos comprado una bicicleta hemos realizado cambios en ella con el tiempo. La bicicleta es la mayor plataforma de tuneo que existe. Además es genial pues los amigos, la familia, etc siempre te regalan algo para la bicicleta: Un manillar, unos malditos cuernos, unos pedales... cosas que aunque no te cuadren normalmente puedes descambiar por algo interesante para seguir personalizando tu querida burra. Al final se va adecuando a ti, a tus gustos y necesidades o placebos. Cuando monte la Klein creo lo comente: pensé en un 100% catalogo y de hecho me hice con un 737 completo para ese fin, pero es que si yo la hubiera comprado en su época, en 5 años no le quedaba de original poco más que el manillar (que no consegui encontrar en condiciones mínimamente aceptables) y la tija, asi que preferí dejarla como yo mismo la hubiera puesto con el tiempo, porque esa es la autentica realidad de la bicicleta Asi que las bielas XTR bienvenidas sean, son las que te pide el cuerpo y la verdad, jamas quedan mal. La tija XTR, es una gran opción. Son preciosas y se ven poco, si puedes ponerla yo estaría encantado de verla Me encantan las Rocky. Ah la espera...yo tambien espero una tornilleria que en principio llega el martes y ansioso estoy. Lowde tiene la culpa. En el tema Reba solo decir que hace un mes le puse una a mi hijo, creo son fabulosas. Por cierto y si no es indiscreción: donde salen esas Middleburn???? Son una de mis mayores debilidades pese a la fama que tienen. Y sus platos me encantan (ahora voy a montar uno). Solo tengo unas en la Cosme y busco otras para el futuro. Casualmente buscando un cuadro encontre una bicicleta completa que parece las lleva. El tipo da la opción de vender el cuadro y piezas sueltas y piensa en hacerle oferta por el cuadro y bielas, pero las fotos son tan malísimas que no me fio. Madre mía que bonitas son tan nuevecitas
Esas se han vendido en retrobike, en UK son mas populares. Pero Middleburn sigue haciendolas. Y de cuadradillo ... porque estas son preciosas. Cuando saquen una nueva tirada si el cuadro que me llaga está como nuevo que es como se supone que está ... piscinazo. Haré una busqueda de algun otro modelo pero si no salen, creo que me lanzo a por estas. Negras son bonitas pero plateadas son mas duraderas. No se cual cogería. Link https://www.mountainbikecomponents.co.uk/product-category/bicycle-cranks/?bike_type=mtb
Gracias por el enlace! les habia perdido lam pista Y siguen haciendo los engrasadores!!! Yo todavia los uso
Bueno, pues lo tengo en aduanas desde ayer y esto va para largo. Semana de tramites y creo que hasta miércoles -jueves de la próxima no lo recojo.
Pues el sillín tiene muy buena pinta, me parece un acierto y es full negro. Ritchey tiene cosas muy interesantes últimamente. A ver si esta semana tengo el cuadro y empiezo con las bielas y tija.
Pena que el logo no sea el clásico.. Por cierto hablando de ritchey creo que las cubiertas originales de la pro racing eran estas pero no hay dios que encuentre una a precio medio razonable
Yo tengo las cubiertas ritchey z max, me venian con las ruedas Rock Comp de Ritchey que montaré en esta bicicleta. Pero el flanco es el negro y las tengo nuevas. Una pena que no fuesen las z max caramelo. Sigue de camino, los de aduanas han "liberado a Willy". Empieza a ser pesada la espera. Tengo todo bloqueado, me van a bailar el AT2 como tarde mucho ...
Ya me sale en reparto ... mañana la tengo ... o eso espero. A primera hora me paso antes de que salga a repartir. EDITO: La tengo pero no la he podido ver ... a ver si llegan las 18h y la veo.
